Renault’ tegevjuht hoiatab hinnasõja eest pärast Tesla hinnakärpeid

“Lühiajalises perspektiivis on oluline vältida hinnakonkurentsi,” ütles DeMeo Müncheni IAA autonäitusel Bloomberg TV-le antud intervjuus. DeMeo hoiatas, et eriti Euroopa autotootjad seisavad silmitsi Tesla ja Hiina autotootjate survega USA-s. Prantsuse Automobile Groupi tegevjuhi sõnul ei ole elektrisõidukid veel “küps tehnoloogia”.

De Meo sõnul on Euroopa autoturg “hetkel väga nõrk”, kuid Renault’ plaan tuua järgmisel aastal igal kuul turule uusi tooteid peaks aitama ettevõttel raskete turutingimustega toime tulla. Samuti plaanib Renault eraldada elektrisõidukeid valmistava divisjoni bensiini- ja diiselmootoriga autodele keskenduvast divisjonist. See osa on järgmisel aastal eraldi välja toodud nime all ‘Ampere’. Renault loodab, et see samm vähendab pikemas perspektiivis elektrisõidukite hinda.

Pakkumine Xpengil

Euroopa autotootja esitleb sel nädalal Saksamaa peamisel automessil oma uusimaid elektriautode mudeleid. Seda tehes üritavad nad Teslat troonilt kukutada ja tõrjuda Hiina kasvavat konkurentsi. Tänavusel Müncheni autonäitusel osalevate Hiina ettevõtete arv on kahe aasta taguse ajaga võrreldes enam kui kahekordistunud. Hiina tootjad nagu BYD ja Xpeng üritavad vallutada Euroopa turgu, et pääseda tihedast hinnakonkurentsist ja siseturu majandusseisakust.

Tesla on Hiinas juba eelmise aasta lõpus hinnasõja vallandanud. Ka sel aastal on USA autotootjad oma mudelite hindu maailma suurimal autoturul müügi suurendamiseks mitu korda langetanud. Kasumimarginaale on aga hinnakärbete tõttu vähendatud. Näiteks Tesla kasumimarginaal langes teises kvartalis nelja aasta madalaimale tasemele.

tesla mudel

Autotootjad arvasid, et suured hinnakärped on möödas, kuid Tesla langetas Hiinas hindu juba augusti keskel. Ka Hollandis on uued mudelid oluliselt odavamad.

Ruuduline Model S on veel 22 500 eurot odavam ja hetkel on selle hind kohapeal 109 990 eurot. Tesla Model X Plaidi hind on praegu 114 990 dollarit. See oli 136 990 eurot.

Brandstoffertist

Tesla on hindade kärpimisega traditsioonilistele autotootjatele palju kahju teinud. Tootmisprotsesside elektrifitseerimine ja kohandamine nõuavad endiselt suuri investeeringuid, mille tulemuseks on kõrge kasumimarginaal. Lisaks tuleb toota ka kütusesõidukeid.

Võitlus Teslaga on suurepärane. Mercedes ja BMW tahavad Ameerika autotootjaid aeglustada elektriautodega, mis laadivad palju kiiremini ja mille sõiduulatus on pikem. Eeldatakse, et see on kaubanduslikult saadaval 2025. aastal.

Volkswageni tegevjuht Oliver Blume teatas esmaspäeval Münchenis, et ettevõte on valmis fossiilkütusel töötavate autode keelustamiseks Euroopas aastal 2035. Volkswageni juhatuse esimees loodab, et mitmed partnerlussuhted Saksa ja Hiina mängijatega vähendavad akuelementide hinda poole võrra. saab alla lasta.

Lisa kommentaar