Kiire kallutatav tehnoloogia SPRINT X-lennukile, mis läbib Bellis maapealseid katseid

Kiire kallutatav tehnoloogia SPRINT X-lennukile, mis läbib Bellis maapealseid katseid

Bell avaldas video, mis näitab oma kiiret vertikaalset õhkutõusmis- ja maandumistehnoloogiat (HSVTOL). Kaheminutilises videos näidatakse VTOL X-lennuki tõstmiseks ja maandumiseks enne reaktiivlennuks muutmist kasutatud gondlisüsteemi maapealset testimist.

Osa DARPA kiirusest ja rajast sõltumatute tehnoloogiate SPRINT X-lennukite programmist on New Mexicos Hollomani õhujõudude baasis läbiviidud Belli testid, mille eesmärk on näidata, kuidas rootorlennuk saab üle minna rootori jõul liikuvalt õhkutõusmiselt reaktiivmootoriga horisontaalsele kõrgele. kiiruslend.

Videol on näha, kuidas turbiiniga töötavad rootorid rööbastele paigaldatud katsealusel käivituvad ja rakendavad tõukejõudu, nagu nad teeksid õhkutõusmissituatsioonis, mis on sarnane sellega, mida näeks kallutatavas veesõidukis nagu Osprey. Sarnaselt sellisele lennukile kallutaks X-lennuk õigel lennul edasilennuks oma rootori horisontaalasendisse, kuid sellega sarnasus lõpeb.

Nagu katsest näha, siis kui veesõiduk saavutab piisava kiiruse, peaks reaktiivjõusüsteem võimu üle võtma. See kõik on hea, kuid see tähendab nüüd, et rootorid ei muutu muud kui vastutus, mis toimivad takistuse suurendamisel nagu pidurid. Selle vältimiseks on rootorid konstrueeritud nii, et need tõmbuvad kokku ja seejärel volditakse tagasi ja lukustuvad oma kohale.

Täielikult välja töötatud uus piloot-valikuline lennuk on eeldatavasti suuteline reisima suurel allahelikiirusel kuni 450 sõlme (518 miili tunnis, 833 km/h) vahemikus 200 nm (230 miili, 370 km) kõrgustel kuni 30 000 jalga (9100 m), kandes kuni 5000 naela (2300 kg) kasulikku koormat väikese sõiduki mahutamiseks piisavalt suures kambris. Laeva eesmärk on tagada raja sõltumatus missioonidel alates erivägede paigutamisest kuni katastroofiabini raskesti ligipääsetavates piirkondades.

“Kengukatse edukas läbimine on Belli HSVTOL-i uurimistöö ja enneolematu tehnoloogiaarenduse kulminatsioon,” ütles Jason Hurst, inseneriosakonna asepresident. „Tehnoloogia tutvustus annab Bellile kriitilise kogemuse ja teadmised, mis annavad teavet meie X-lennuki arendamiseks DARPA programmi SPRINT jaoks. See on pöördeline samm tulevaste sõjavõitlejate jaoks mõeldud kiire vertikaaltõstega lennuki järgmise põlvkonna loomisel.

Lisa kommentaar