Canoo tegevjuhi lennukid maksavad kaks korda rohkem, kui ettevõte eelmisel aastal teenis

Canoo tegevjuhi lennukid maksavad kaks korda rohkem, kui ettevõte eelmisel aastal teenis

Elektrisõidukite ettevõte Canoo esitles 2022. aastal Las Vegases CES-i tehnoloogiamessil oma EV prototüüpi. Vaatamata väljapanekule sattus ettevõte aga kontrolli alla, kas kulutas tegevjuht Tony Aquila eralennukite arvetele 1,7 miljonit dollarit, mis oli kaks korda suurem. 2023. aastal teenitud tulu. Investorid on selliste kulutuste pärast mures, eriti kui ettevõttel on raskusi, nagu Canoo puhul. EV tootja teatas eelmisel aastal 302 miljoni dollari suurusest kahjumist, mis peegeldab väljakutseid, millega ta silmitsi seisab tööstuses, kus nõudlus aeglustub.

Canoo tegevjuht Tony Aquila sai 2022. aastal oma eralennukite kulude eest 1,7 miljonit dollarit “lennukite hüvitist”, samal ajal kui ettevõtte tulu oli vaid 886 000 dollarit. Aquilale kuulub umbes 14% Canoost ja ta sai 2022. aastal ka 1,3 miljonit dollarit lennureisikuludeks. 2017. aastal asutatud Canoo toodab reisijate sõidukeid, Walmarti kaubaautosid ja NASA jaoks meeskonnatranspordi sõidukeid. Vaatamata nendele jõupingutustele on ettevõttel raskusi kasumi teenimisega ja tootmist suurendades seisavad silmitsi rahavoogude probleemidega.

Piisava rahavoo puudumine on sundinud Canoot kaaluma täiendavate rahaliste vahendite hankimist oma tegevuse jätkamiseks. See väljakutse koos mitme juhi lahkumisega 2022. aastal on aidanud kaasa aktsiate 26% langusele pärast ettevõtte kasumiaruannet. Kui sellised ettevõtted nagu Canoo kulutavad eralennukite kasutamisele liiga palju, hakkavad aktsionärid ja investorid muretsema ettevõtte finantsseisundi ja juhtimisotsuste pärast. Sarnased juhtumid, nagu WeWork luksuslennuki ostmine ja General Electricu endise tegevjuhi Jack Immelti ekstravagantne reisimajutus, on saanud vastureaktsiooni nende liigsete kulutuste tõttu.

Lisa kommentaar