Adrianopoli ühistranspordi kasv 40%.

Tänasel Adrianopoli linnavolikogu korralisel istungil otsustati tõsta ühistranspordi piletihindu 40%.

Kaubanduskoja presidendid osalesid Edirne vallavolikogu koosolekul ja tõstatasid kaupmeeste küsimuse. Edirne ühistranspordiameti (ETUS) esimees Hakan Giik ütles: „Teage, et kui palgatõusu nõudeid ei täideta, kordub see. Kontaktide sulgemine meile ei sobi. See on meie elukutse, see on meie töö, aga me ei saa sõidukit teisaldada.

Edirne linnavolikogu tänasel korralisel istungil otsustati suurendada linnas nõudlust väikebusside, taksode ja piletiteenuste järele ning tõsta ETUS-e sissetulekutoetust. Edirne linnavolikogu otsusega tõusid T-, M- ja S-plaatide transpordihinnad 40%.

Selle raames on ETUSe ühistranspordi hinnad tõusnud 11 naelalt 90 sendile üliõpilastele ja 16 naelalt 80 sendile üksikisikutele. ETUSe sissetulekutoetuseks Edirne linnas määrati 8100 eurot sõiduki kohta. 40% hinnatõus on tõstnud taksode jooksvad kulud 28 naelani ja hop-on hop-off piletihind 60 naelani.

“Läheme kõik poeomaniku juurde ja ütleme: “Hääleta meid.”

Edirne linnapea Recep Gurkan ütles kohtumisel, kus osalesid parlamendi mõlema koja juhid: „Me ei tegele siin poliitikaga. Kauplejad meid siin segama ei hakka. Kuue kuni seitsme kuu pärast on meil valimised. Me kõik läheme nende poepidajate juurde ja ütleme “hääletage meie poolt”. sa ei saa öelda; On öeldud. Seadus annab meile õiguse tõsta nende kaupmeeste tariife, nii et nende kaupmeeste tulevik räägib nende probleemide eest. “

“Aitäh töö eest”

Edirne ühistranspordisüsteemi (ETUS) juht Hakan Giik ütles:

«Tahame, et teaksite, et kui meie nõudmisi palgatõusu kohta ei täideta, oleme jälle samasugused. Lähikontakt meile ei sobi. See on meie elukutse.” Üleeile helistas mulle ühe erakonna esindaja ja küsis: “Miks te seda teete, kui olete teinud nr 7 20-25 minutit?” tal oli. Vabandust, ma ütlesin: “Mul on hea meel, et ma töötasin.” Hetkel lõpetame päeva kahjumiga 2500-3000 TL päevas. Te ei saa oma äritegevust jätkata alates päevast, mil te kahjumiga lõpetasite. “

“Pandeemia ajal ei töötanud me kunagi.”

Edirne Gokusel Chakmani sõidukiteenindusettevõtjate käsitööliste koja president „Oleme pandeemias üks enim mõjutatud käsitöölisi. Lõpetasime otsese kontakti ja ei teinud tööd. Mis pärast seda tõusis, oli praegune hinnatõus, see on neil ühine…”

“Ma hakkasin kaotama, kui ma kõvasti pingutasin”

Edirne juhtide ja autospetsialistide koja president Ali Shahin ütles:

“Öösiti paljudes taksopeatustes taksosid pole. Kust; Teine mees maksab teisele mehele. Sellist kasu pole. Töötasime kõvasti ja teenisime palju. Ma pingutasin kõvasti ja hakkasin kaotama. Mõtlen rehvide ostmisele, aga ei saa. Nendel edasimüüjatel on raske oma töötajatele palka ja kindlustust maksta, seega palun aidake meid. Oleme Adrianopol. Tahame pakkuda inimestele häid teenuseid.

“Nad hukatakse varsti.”

Edirne Kaubanduskoja ja käsitööliste krediidigarantii kooperatiivi president Ayhan Khan ütles: „Meil on enam-vähem 1500 autojuhi sõpra, kellel on Edirnes laenud. Praegu ei suuda nad oma võlgu tasuda. Varsti nad kõik hukatakse. Olen samasugune juht nagu nemad ja mul on väikebuss. Las mu sõber teeb natuke raha. Olgu see ostmisel kasulik kõigile turundajatele. Pane talle turg ja kirjatarvete pood. Lase mul minna.” ta ütles.

“Ma olen ka palgatõusu vastu, aga…”

Edirne Kaubandus- ja Tööstuskoja (EDESOB) president Kemal Chingoz ütles: “Ma olen ka palgatõusude vastu, kuid see on ka. Turundajad ei taha ise hindu tõsta. See tähendab, et uued kliendid kaotavad iga kord. Minu kaaskauplejad on sellest hästi teadlikud,” ütles ta.

“Oleme nulltarbimise faasis.”

Birol ujuv taksojuht “Kütus on meie suurim kulu. Siis on rehvid, kindlustus ja maksud. Aluseks on nael, mis on hirmus kulu, aga teenuse kvaliteedis me mingil määral järele anda ei taha: “Ühel hetkel läheb seda liiga palju,” ütleb ta. (Phoenix)

Lisa kommentaar